Perawatan kapal merupakan aspek penting dalam pengoperasian kapal; pemeliharaan rutin memperpanjang masa pakai peralatan, meminimalkan kerusakan dan kerusakan, memperpanjang umur kapal secara keseluruhan, memastikan peralatan tetap dalam kondisi kerja optimal, dan meningkatkan efisiensi operasional. Kegiatan pemeliharaan meliputi: pemeriksaan rutin berbagai sistem kapal (mekanikal, elektrikal, dll); menjaga kebersihan permukaan dan keutuhan cat; melumasi dan menyervis mesin dan peralatan; dan memastikan pengisian ulang dan penggantian suku cadang tepat waktu.
Menjaga kebersihan permukaan dan integritas cat sangat penting untuk perlindungan anti-korosi pada lambung kapal di lingkungan laut. Kapal terus-menerus terkena air, angin, pasang surut, dan kelembapan, sehingga karat pada permukaan tidak dapat dihindari. Karat ini terutama disebabkan oleh reaksi kimia antara permukaan logam dan garam serta oksigen yang ada dalam air laut-proses yang dikenal sebagai korosi. Karat tidak hanya mengurangi penampilan kapal tetapi juga dapat membahayakan integritas struktural dan keselamatan kapal. Jika tidak ditangani, karat dapat menyebabkan kerusakan dan perforasi pada komponen logam, sehingga membahayakan keselamatan navigasi; akibatnya, penghilangan karat dan pelapisan ulang permukaan lambung kapal sangatlah penting.
Penghapusan karat secara manual:Ini biasanya melibatkan penggunaan palu, pengikis, dan sikat kawat. Hal ini- padat karya, tidak efisien, dan menghasilkan kualitas yang tidak konsisten. Selain itu, kegagalan untuk segera membersihkan residu karat mengakibatkan pencemaran lingkungan.
Penggilingan listrik/penghilangan karat:Metode ini melibatkan penggunaan penggiling sudut listrik genggam yang dilengkapi dengan-cakram abrasif berputar berkecepatan tinggi, roda gerinda karet, atau roda kawat untuk menggiling, memotong, membersihkan kerak, dan memoles komponen logam. Namun, proses ini menghasilkan polusi debu dan suara yang signifikan, dan melakukan pekerjaan tersebut di ketinggian mempunyai risiko keselamatan.
Peledakan Abrasif (Sandblasting):Ini adalah proses manual menggunakan udara bertekanan kering (pada 0,4–0,6 MPa). Operator menggerakkan pistol semprot secara manual, mengangkut media abrasif kering-seperti terak tembaga-dari bejana bertekanan ke pistol. Media tersebut membentur permukaan baja dengan kecepatan puluhan meter per detik, menghilangkan karat dengan cepat. Namun, metode ini menimbulkan polusi yang signifikan, memerlukan biaya tinggi, dan menimbulkan risiko kesehatan bagi pekerja.
Aliran Air-Bertekanan Tinggi:Pengaliran air-tekanan tinggi menggunakan pompa-tekanan tinggi untuk menghasilkan beberapa pancaran air pada berbagai sudut dan intensitas. Jet-jet ini bergerak dengan kecepatan sangat tinggi dan memiliki energi tumbukan yang sangat besar, memungkinkan penghilangan kontaminan seperti minyak, karat, pertumbuhan laut, dan cat lama dari lambung kapal dengan cepat. Metode ini memberikan hasil pembersihan yang sangat baik tanpa menimbulkan polusi debu. Selain itu, dengan kemajuan teknologi, integrasi-sistem pengaliran air bertekanan tinggi dengan-robot pemanjat dinding menawarkan solusi yang sangat efisien,-ramah lingkungan, dan aman untuk pembersihan kerak dan karat kapal.
